科技净化生活

公司通过 IATF 16949质量管理体系认证
并具备年生产100万升催化剂及封装30万套后处理器的能力

神舟催化净化器

专业铸就品质，科技净化生活，集配方研发、涂层研发及制作工艺于一体的催化剂研发中心

专业铸造品质
科技净化生活

神舟催化净化器，高效、节能、绿色





我们的业务

OUR BUSINESS

汽油机尾气净化系列

三元催化剂（TWC，Three-way catalyst）是目前有效的汽油车排放后处理方案。合肥神舟在配方及涂覆工艺方面均自主开发，产品可满足国V、国VI排放要求，产品一致性及耐久性满足客户要求。适用于国Ⅵ阶段的汽油颗粒过滤器（GPF）已拥有成熟技术储备。

了解详情+

柴油机尾气净化系列

选择性催化还原（SCR）技术是公认的中重型柴油车NOx减排的主流技术，神舟作为SCR系统集成供应商，可提供专业的产品及应用技术支持。SCR催化剂具有起燃温度低、工作温度窗口宽等特点，已形成钒基催化剂的规模化生产能力，并拥有适用于国Ⅴ、国Ⅵ阶段分子筛催化剂产品。自主开发完成的气助集成式喷射系统已产业化应用，液助式喷射系统已开发完成。筒式/箱式催化器已开发完成，并通过十万公里耐久测试。柴油排放颗粒物的治理是当今社会热点问题，神舟针对PM减排已形成DOC/POC/DPF/CDPF等系列产品，适用于各种排量车型，完全满足国Ⅳ、国Ⅴ排放要求，并已拥有满足国Ⅵ阶段排放的成熟产品。柴油车氧化型催化剂（DOC）低温性能及抗硫性能满足客户要求；自主开发的柴油车颗粒过滤器（DPF）再生控制系统，使得DPF/CDPF产品已具备系统化应用能力，直接适用OEM市场。

了解详情+

天然气机尾气净化系列

使用气体燃料作为动力源的汽车，相比于传统柴油发动机，在节能减排方面具有巨大优势，在我国已得到大范围应用。气体燃料属于清洁能源，但以气体燃料为动力源的汽车并不属于清洁汽车，必须加装专用的后处理装置才能实现真正意义的节能减排。神舟已开发完成适用于双燃料车、CNG车、LPG车用且满足国V及Ⅵ排放的专用催化剂，针对结构稳定难以去除的烷烃为主的排放污染物，净化效果明显。

了解详情+

非道路产品系列

非道路移动机械指的是以内燃机为动力的各种移动式机械设备，如工程机械、农业机械、发电机组等，在道路机动车收紧控制的同时，非道路移动源的污染日益凸显。公司已开发完成蜂窝式、金属丝网、泡沫金属结构的催化器产品，可满足国家第四阶段的非道路移动源排放法规需求。

了解详情+

关于神舟

ABOUT US

合肥神舟催化净化器股份有限公司系中韩合资，成立于2010年，投资金额10,000万元，占地面积36000㎡。并于2015年建立工程技术中心，员工总数160人，拥有一支由高、中、初级共31名科技人员组成的高科技开发队伍，其中博士3名，硕士6名，本科22名。公司主营：机动车尾气后处理系统的研发、制造及销售。通过引进韩国宜安德催化剂核心技术，形成了自主研发的科技创新体系...