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汽油机尾气净化系列

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三元催化剂(TWC,Three-way catalyst)是目前有效的汽油车排放后处理方案。合肥神舟在配方及涂覆工艺方面均自主开发,产品可满足国V、国VI排放要求,产品一致性及耐久性满足客户要求。适用于国Ⅵ阶段的汽油颗粒过滤器(GPF)已拥有成熟技术储备。
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柴油机尾气净化系列

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选择性催化还原(SCR)技术是公认的中重型柴油车NOx减排的主流技术,神舟作为SCR系统集成供应商,可提供专业的产品及应用技术支持。SCR催化剂具有起燃温度低、工作温度窗口宽等特点,已形成钒基催化剂的规模化生产能力,并拥有适用于国Ⅴ、国Ⅵ阶段分子筛催化剂产品。自主开发完成的气助集成式喷射系统已产业化应用,液助式喷射系统已开发完成。筒式/箱式催化器已开发完成,并通过十万公里耐久测试。柴油排放颗粒物的治理是当今社会热点问题,神舟针对PM减排已形成DOC/POC/DPF/CDPF等系列产品,适用于各种排量车型,完全满足国Ⅳ、国Ⅴ排放要求,并已拥有满足国Ⅵ阶段排放的成熟产品。柴油车氧化型催化剂(DOC)低温性能及抗硫性能满足客户要求;自主开发的柴油车颗粒过滤器(DPF)再生控制系统,使得DPF/CDPF产品已具备系统化应用能力,直接适用OEM市场。
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天然气机尾气净化系列

天然气机尾气净化系列


使用气体燃料作为动力源的汽车,相比于传统柴油发动机,在节能减排方面具有巨大优势,在我国已得到大范围应用。气体燃料属于清洁能源,但以气体燃料为动力源的汽车并不属于清洁汽车,必须加装专用的后处理装置才能实现真正意义的节能减排。神舟已开发完成适用于双燃料车、CNG车、LPG车用且满足国V及Ⅵ排放的专用催化剂,针对结构稳定难以去除的烷烃为主的排放污染物,净化效果明显。
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非道路产品系列

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非道路移动机械指的是以内燃机为动力的各种移动式机械设备,如工程机械、农业机械、发电机组等,在道路机动车收紧控制的同时,非道路移动源的污染日益凸显。公司已开发完成蜂窝式、金属丝网、泡沫金属结构的催化器产品,可满足国家第四阶段的非道路移动源排放法规需求。
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公司目前能提供满足柴油机国四、国五到国六,汽油机、燃气机及非道路T4排放法规的有效且性价比较高的产品:TWC、DOC、POC、DPF、SCR后处理系统。公司通过 IATF 16949质量管理体系认证,并具备年生产100万升催化剂及封装30万套后处理器的能力。

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